Para un piloto de aviación general aumentando sus calificaciones, no hay nada más desafiante que el paso del monomotor a un bimotor. La carga de trabajo en cabina y las prestaciones se incrementan, siendo más rápido que cualquier monomotor que haya llevado antes. Uno de los aparatos más populares, tanto para pilotos que se inician en este proceso, como para veteranos es la Piper PA34 Seneca, siendo uno de los que menores prestacionestiene facilita el aprendizaje con multimotores.
El modelo presentado es la versión con motores Continental 200HP con turbo-cargador, la PA34T Seneca II. Incluye modelo realista de vuelo, motores contrarrotativos, dos modelos (hélices de dos y tres palas), certificación IFR, sonido HQ grabado directamente del modelo original, tres libreas distintas y diversos PDFs con documentación y manuales.
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